公路与水路运输论文_辽宁省沿海港口与区域经 - 就业与保障杂志社投稿

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公路与水路运输论文_辽宁省沿海港口与区域经

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文章摘要:论文以辽宁省沿海港口作为研究对象,选取港口货物吞吐量作为衡量港口发展的指标,区域生产总值、综合就业人数作为区域经济指标,并以港口发展指标为自变量,区域经济指标为因变量,建立向量自回归(VAR)模型,利用格兰杰因果检验、脉冲分析等方法对两组变量进行因果关系和相互作用情况分析。研究结果表明:港口发展与区域经济增长之间具有稳定且持续的均衡关系;港口货物吞吐量是区域生产总值和综合就业人数的格兰杰成因;港口货物吞吐量是影响区域经济增长的主要因素,而区域经济增长并非港口货物吞吐量的主要影响因素;港口货物吞吐量与经济社会发展保持了同步快速增长的态势,沿海港口已成为腹地经济发展的有力支撑和重要基础。为保证辽宁省港口与城市良性互动发展,论文提出以下建议:1)应加大港口基础设施建设水平、扩大临港产业规模、健全临港产业链条,实现港口间的资源整合;2)应持续优化营商环境、调整辽宁省产业结构、推动产业转型升级,实现区域经济的可持续增长。

文章关键词:港口与区域经济,VAR模型,脉冲响应,方差分解,

项目基金:辽宁省社会科学规划基金重点项目(L17AJY001),

论文作者:杨博¹ 李鸽¹

作者单位:1. 渤海大学管理学院 2. 渤海大学海洋研究院

论文DOI: 10.13776/j.cnki.resourcesindustries.20210909.009

论文分类号: F127;F552.7

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