在社会支持视角下航海类毕业生就业选择的研究

人才强国,是我国自改革开放以来一直坚持的一个重要的强国战略目标。每年的大学毕业生是我国实现科教兴国、人才强国的重要组成部分,他们始终肩负着科学兴国、振兴中华的光荣历史使命,关心他们的职业选择和去向是我国实施人才强国战略的重要内容。航海类专业学生的去与留对我国航海事业的发展有着极其重要的影响,他们直接关系着国家、社会和个人各方面航运业的发展,也是我们实现航海强国的必要组成部分和必然的前提及基础。

一、航海类专业毕业生就业难的原因分析

（一）职业道德教育匮乏。源自于航海类专业的学生在校学习期间只注重证书考试,而对于其他课程的学习总抱着一种不挂科就行的态度,全心只想着如何拿到证书,严重缺少职业道德的教育；航海类教育过程本应该是实践与理论教育相结合,如今却只剩下了理论教育,更别谈道德基础了。因此,大多数航海类毕业生,有航海类知识而道德素质水平却很低。在校学习期间,也只是当一般的理论课程去教授或学习,没有真正地与毕业生以后从事的航海类实际工作结合起来。

（二）没有理论与实践相结合。在如今各大院校对航海类学生的教育中,大多数老师也只是照本宣科,只按书上内容教学,虽然课程设置有理论和实践两个环节,但实际上是理论远远大于实践。在各大高校,很难真正去开展航海类的各门证书的实操培训,或是设备陈旧没有及时更新,或是安装了新设备但没有相应的技术设备维护,导致学生不能真正地开展实践课程。

（三）航海类专业的学生大多来自沿海艰苦地区,英语水平普遍较低,而且农村生源较多。客观上来讲,农村地区学生的英语基础比较薄弱,英语水平较低。进入大学后,学生也不看重英语的学习,只求过级就行,结果就是虽然部分毕业生通过了英语四六级,但英语口语水平普遍较低,英语沟通能力较差,这也是制约航海类毕业生就业的因素之一。

（四）招生分数线低,学习兴趣不高,也有一部分压根就不了解航海专业是干什么的。很多航海类的新生,在一开始都对这个专业充满了好奇心,但经过几个月的熟悉之后,便对此开始产生倦怠,而且最主要原因是该专业毕业后从事的行业远比普通行业要辛苦很多倍,工作以后回家的机会也很少,所以很多家长都不太愿意让孩子报考这种就业如此辛苦的专业。因此,录取的专业学生也几乎都是分数较低或者是刚过招生学校的最低分数线,又或许是第一志愿没有被录取从而被调剂过来的学生。由于种种原因,导致航海类专业学生对自己本专业的学习几乎没有什么动力,荒废学业,最终导致航海类专业学生在大学最后一年放弃了船员适任证书的考试,即所谓的大证考试,有的人则直接改行从事其他行业。

（五）毕业以后,大多数新上岗的船员年龄普遍都比较小,极易对自己所从事的工作感到厌烦,甚至是想要转行。船员生活比较枯燥乏味,几乎每天都重复着同样的事情,正常人都会感觉到很厌烦。而现在的学生很多是家境优越或是独生子女,家人也不愿意自己的儿女常年不回家,真正下决心从事航海事业的学生真的是凤毛麟角。而且航海业以后发展的途径不多,基本途径是甲板、机舱里的职位,到了岸上也只能是找有关船舶的职业。每条船上的人数是固定的,晋升空间靠的是海龄和获取证书等资历,上升空间单一,容易使船员产生倦怠的心理,对航运业产生不好的心理因素,能坚持到最后的更是寥寥无几。

（六）随着科技的飞速发展,现代化、科技化的东西渗入了我们学习生活的方方面面,使得我们的生活变得更加方便。从五六岁到七八十岁,无论大人、小孩都时时刻刻离不开智能手机、平板电脑、电脑,更别说现如今的大学生,每天一起床开始刷微博、看微信等,看完这些打开手机或电脑上的游戏软件玩游戏或是看电影等,时间都浪费在了这些高科技上,哪有时间来学习,这就是科技带来的弊端。笔者认为,这是学习上遇到的最大不利诱惑。

二、航海类专业毕业生就业心理特点

（一）就像当代国际文化呈现多元化形式一样,航海类专业毕业生选择的就业意向呈现出多元化的形式,但也存在着以下共同的倾向性：功利动机水平高,害怕面对现实,但功利动机同时也是想把事情做好的动力,它不仅与自己对个人的高要求、高标准有很大的关系,而且也能反映出当代大学生希望通过自己的努力换取他人尊重的迫切感。但由于大学生入世不深、对社会接触不多、与外界沟通相关的渠道不通畅等问题,都会阻碍他们对真实社会的探索欲望。这将会使大学生产生一种畏惧心理,不愿意去面对复杂的社会现实。

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